Устройство на асинхронните двигатели с накъсосъединен ротор Особеност в конструкцията на тези двигатели е изпалнението на роторната намотка. Тя може да бъде лята (каналите се заливат с алуминий и се дават на к.с. чрез два пръстена), заварена, еднокафезна (в роторните канали са поставени пръчки, които се дават на к.с. с два пръстена), с нормални, дълбоки канали и двойнокафезни. Видът на роторната намотка оказва влияние на пусковите качества на двигателя и работните му характеристики.
